Votre part, les pieds au sol
Vous ne montez pas sur le toit, même s'il est plat et que l'accès semble facile. Le danger de chute est bien réel. Des postes d'observation vous restent.
- Le dernier étage. Regardez les plafonds et le sommet des murs. Un cerne ou une peinture qui gonfle parlent d'eau.
- Une fenêtre qui domine le toit, si vous en avez une. Notez une mare qui s'attarde ou un solin qui a bougé.
- Le tour du bâtiment. Au bas des descentes et le long des murs, de l'eau qui ruisselle hors de son chemin habituel mérite qu'on vienne voir le toit.
Photographiez ce que vous voyez et notez la date. Ces photos serviront de point de départ. Sur le toit, nous examinons une membrane élastomère entière, et vos notes nous disent où regarder d'abord.
Trois fausses bonnes idées
- S'attaquer à la glace avec un pic, une hache ou une pelle de métal. L'outil entaille ou perce la membrane, et personne ne devrait monter casser la glace d'un toit, quel que soit l'outil.
- Colmater avec un goudron en pot de quincaillerie. Le produit durcit, se fend, et rend la réparation sérieuse plus difficile.
- Passer la laveuse à pression. Le jet emporte les granules et peut décoller les joints.
Le calendrier des visites
Au printemps, quand la neige est partie. Le couvreur constate le passage de l'hiver : des joints travaillés par le gel, des solins poussés par la glace, des débris.
À l'automne, quand les feuilles sont tombées. Le couvreur libère le drain avant les premiers gels.
Ajoutez une visite après un grand vent. Ajoutez-en une aussi quand un autre corps de métier a circulé là-haut. La personne qui installe une antenne ou un climatiseur peut érafler ou percer la membrane sans le remarquer.
Ce que nous regardons là-haut
Le drain. Nous ramassons feuilles, brindilles et sacs de plastique autour de la crépine, sans l'enlever. Si une mare persiste près du drain plus d'un jour ou deux après une pluie, le drain est en partie obstrué ou posé trop haut.
Les granules. Les granules gardent le bitume à l'abri du soleil. Là où ils manquent, on voit des plages noires et lisses. Le bitume exposé sèche, puis fissure.
Les joints. Chaque bande est suivie, à la recherche d'un bord soulevé, d'un coin qui rebique, d'une petite ouverture en forme de bouche. Quelques centimètres ouverts suffisent pour que l'eau entre et circule entre les deux épaisseurs. Pris à temps, ce défaut se répare simplement.
Les relevés et les solins. Au bas des parapets et au pourtour des évents, nous surveillons ces défauts :
- une membrane qui fait des plis ou se détache du mur
- un scellant desséché et craquelé contre un tuyau ou un solin
- un solin de métal tordu, lâche ou privé d'une vis
Demandez-nous des photos et quelques lignes de compte rendu après chaque visite. Comparés d'une année à la suivante, ils révèlent ce qui évolue.
Questions fréquentes
Mon toit est plat : pourquoi ne pas y jeter un coup d'œil moi-même ?
On peut tomber d'un toit plat. Les bords sont proches, et la surface devient traîtresse quand elle est mouillée ou glacée. Laissez-nous l'inspection et gardez pour vous la surveillance des plafonds du dernier étage.
Une membrane a-t-elle besoin d'être lavée ?
Non, une membrane n'a pas besoin d'être lavée. Nous la débarrassons des débris à chaque visite.
L'hiver, dois-je faire enlever la neige ?
La neige n'a pas à être enlevée d'office. Si la quantité de neige vous préoccupe, si des fissures neuves apparaissent aux plafonds ou si des portes se mettent à coincer, demandez l'avis d'un ingénieur. Quand un déneigement est nécessaire, il revient à une équipe outillée pour le faire.