La mise de départ et le long terme
La tôle n'est pas une gamme de plus parmi les types de bardeaux : c'est un autre matériau. Elle coûte plus cher à l'achat, et sa pose demande un outillage particulier et des couvreurs qui la connaissent. Pour voir l'écart sur votre toit, faites-nous chiffrer les deux matériaux pour les mêmes travaux.
Un propriétaire qui reste longtemps peut s'épargner une réfection complète avec la tôle. Celui qui pense vendre d'ici quelques années a moins de chances de retrouver sa mise.
Deux façons de vieillir
Le bardeau s'use. Le soleil assèche son asphalte, ses granules s'en vont, et il devient cassant.
La tôle vieillit autrement. Son fini pâlit, et ses attaches et ses joints sont à faire surveiller. Pendant la vie d'un toit de tôle, un toit de bardeaux se refait une fois, parfois deux.
La neige qui glisse
Sur une surface lisse, la neige glisse. Le toit porte moins de charge, mais le risque se déplace au sol : une plaque qui décroche peut atterrir sur une entrée, une voiture, un balcon ou le terrain voisin.
Des arrêts-neige se posent au-dessus des portes, des allées et des stationnements. Près d'un voisin, réglez la question dès la soumission.
La pluie sur la tôle
La tôle est bruyante sur une remise, où elle est vissée sur des lattes, sans rien dessous.
Sur une maison, la tôle repose en général sur un pontage plein et une sous-couche, au-dessus d'un entretoit isolé. La pluie s'entend alors beaucoup moins.
Réparer, et vivre avec l'allure
Changer trois bardeaux est un petit travail. Changer un panneau de tôle bosselé l'est moins, et retrouver la même teinte dix ans plus tard n'est pas garanti. Les lignes nettes de la tôle vont bien à certaines maisons et jurent sur d'autres.
Changer de matériau à Laval
Le Code de l'urbanisme de Laval autorise notamment, comme revêtements de toit, le bardeau d'asphalte, le métal peint et précuit en usine et la tôle galvanisée pincée, à baguette ou à la canadienne.
Pour une résidence, la Ville demande un permis quand le revêtement est remplacé avec un nouveau matériau, et n'en demande pas quand il l'est avec le même. Du bardeau d'asphalte à la tôle, le matériau n'est plus le même : prévoyez la demande de permis. La Ville ne définit toutefois pas « même matériau » : un cas moins net se soumet au Service de l'urbanisme.
Dans un territoire d'intérêt patrimonial, ou pour un bâtiment d'intérêt patrimonial, modifier les matériaux de toiture d'un bâtiment principal passe par un PIIA, un plan d'implantation et d'intégration architecturale. Le Code en dispense le remplacement par un même matériau de couleur similaire, le remplacement par un matériau qui permet de conserver ou de retrouver les caractéristiques d'origine ou traditionnelles, et la rénovation d'un toit plat. Pour un passage du bardeau à la tôle, la Ville peut demander que le projet y passe.
Questions fréquentes
Faut-il toujours préférer la tôle ?
Non. La tôle dure plus longtemps, mais elle coûte plus cher au départ et sa pose est spécialisée. Pour qui vendra à moyen terme, le bardeau garde son sens.
La tôle peut-elle se poser sur les vieux bardeaux ?
Certains systèmes de tôle se posent sur les vieux bardeaux. On renonce alors à voir le pontage et à corriger ce qu'il cache. Demandez-nous ce qu'exige le fabricant et ce que nous conseillons.
Quelle toiture dure le plus longtemps ?
La tôle dure le plus longtemps : 40 ans et plus, contre 15 à 30 ans pour le bardeau d'asphalte, selon les fabricants et la qualité de la pose. Sur un toit plat, où ni l'un ni l'autre ne se pose, une membrane élastomère dure de 25 à 35 ans.
Sources officielles, consultées le 8 octobre 2026 :