Comment chacun est fabriqué
Parmi les types de bardeaux d'asphalte, le trois pattes et l'architectural s'opposent d'abord par leur construction.
Le trois pattes est une bande d'épaisseur constante. Deux fentes y découpent trois languettes. Le toit a partout la même épaisseur, et chaque languette forme un petit rabat que le vent peut prendre.
L'architectural, qu'on dit aussi laminé, est fait de deux morceaux. Une couche pleine sert de base. Par-dessus, l'usine colle une seconde couche taillée en créneaux inégaux. Là où les deux se recouvrent, le bardeau est franchement plus épais. Aucune fente ne traverse sa partie visible.
Devant une rafale
Le vent s'attaque à un bardeau par son bord inférieur. Une rafale soulève le bardeau, le fait battre, et la bande adhésive qui le retient finit par lâcher. Un bardeau léger et souple bat davantage.
L'architectural a deux choses pour lui. Sa masse le tient à plat. Sa raideur l'empêche de se replier quand l'air s'engouffre dessous. En général, les fabricants lui donnent une cote de résistance au vent supérieure à celle du trois pattes. Le chiffre exact se lit sur la fiche technique du produit.
Les clous décident du reste
Le meilleur bardeau ne tient pas mieux que sa pose. Trois choses comptent : le nombre de clous, leur place sur la ligne de clouage et le temps laissé aux bandes adhésives pour prendre. Un clou planté trop haut retient mal le bardeau, quelle que soit sa famille.
Ce que l'œil voit
Le trois pattes dessine un motif régulier, avec des fentes qui s'alignent un rang sur deux. Un rang posé de travers saute aux yeux, une bosse dans le pontage aussi.
L'architectural casse cette régularité. Ses créneaux n'ont pas tous la même largeur, et ses teintes varient d'un morceau à l'autre. Les ombres qui en sortent rappellent le bardeau de bois, et le toit semble plus épais. Les petits défauts du pontage se fondent dans la texture.
Trois raisons de poser encore du trois pattes
L'architectural est souvent le premier choix aujourd'hui. Le trois pattes reste pourtant le bon produit dans certaines situations.
- Le toit en est déjà couvert. Pour changer quelques bardeaux, on reprend le même type. Autrement, la réparation se voit.
- Le bâtiment est secondaire. Sur une remise ou un garage détaché, le budget passe souvent avant l'allure.
- La maison a été dessinée ainsi. Sur certaines maisons, la surface plate fait partie du caractère.
Questions fréquentes
Payer plus pour de l'architectural, est-ce justifié ?
Payer plus pour de l'architectural se justifie souvent. Dans le prix d'un toit, la main-d'œuvre, l'arrachage et les accessoires comptent pour beaucoup. L'écart sur le matériau pèse peu. Ce supplément donne en général un toit qui résiste mieux au vent et qui vieillit moins vite.
Mon toit est en trois pattes. Puis-je le refaire en architectural ?
Oui, un toit en trois pattes se refait en architectural quand il est remplacé au complet. L'architectural pèse plus lourd, et nous vérifions la charpente en cas de doute. Si un entrepreneur vous offre de poser le neuf sur l'ancien sans arracher, le pontage restera caché. Demandez-lui alors comment il en connaît l'état.
Laminé, architectural, dimensionnel : y a-t-il une différence ?
Aucune : les trois mots désignent le bardeau à deux couches. Chaque fabricant baptise ses gammes à sa façon, mais la construction ne change pas.